Владимир Шандра: авиаподразделение МЧС – гарантия своевременного тушения пожаров

Автор: Наталья ЯрцеваФото: ИнтерМедиа консалтинг

Когда командир доложил министру Шандре, что "лесной пожар потушен успешно", некоторые зрители вздохнули. Но это был вздох не облегчения, а разочарования. Зрелище было феерическим: самолеты, распыляющие потоки воды и дыма, парашютисты, лихо вытаскивающие жертв из огня, и пожарные, стройными рядами побеждающие огонь. Так в Нежине на аэродроме специального авиаотряда МЧС под руководством министра Украины по вопросам чрезвычайных ситуаций и в делах защиты населения от последствий Чернобыльской аварии проходило учебное тушение лесного пожара.

Одна из задач учений - показать возможности четырех новых пожарных самолетов Ан-32П и четырех вертолетов Ми-8МТ, пополнивших ряды пожарной авиации. По словам господина Шандры, "на приобретение четырех новых самолетов было выделено порядка 170 миллионов гривень из центрального бюджета". "С одной стороны, был поддержан отечественный производитель - завод "Авиант", с другой - это очень полезно для МНС, чтобы максимально полно выполнять те задачи, которые стоят перед службой спасения", - объяснил Владимир Николаевич. И дал блиц-интервью ИМК.

- Господин министр, в МЧС появилось авиационное противопожарное подразделение. Зачем?

- Очень приятно, что с сегодняшнего дня у нас есть авиационное противопожарное подразделение МЧС, которое в этом году пополнилось четырьмя абсолютно новыми самолетами, сделанными на заводе "Авиант". Эти самолеты (Ан-32П) намного лучше, чем самолеты Ан-26, возраст которых от 25 до 30 лет. Естественно, выполнять на них те задачи, которые перед нами ставит президент, правительство, парламент и народ Украины, было очень тяжело.

Новые самолеты могут тушить пожары и предоставлять помощь людям не только на территории Украины, но и в Европе, и других странах мира. Это очень важно. Я вам скажу, только в прошлом год к нам обращались из восьми стран с просьбой гасить пожары у них. Если будет принято решение правительства предоставлять гуманитарную помощь или помощь на коммерческой основе другим странам, это подразделение такую задачу выполнит обязательно.

В то же время, основная задача подразделения - тушить пожары на территории нашей страны. Создание летного подразделения даст гарантии народу Украины, что пожары будут тушиться вовремя, а жизни многих людей не будет угрожать опасность.

- Какова сейчас средняя зарплата пожарного?

- Курсант, окончивший университет или академию, получает 1700-1800 грн. Пока так. Но у нас подготовлены изменения в бюджет, где зарплаты пожарных существенно увеличиваются. Мы уже в этом году существенно увеличили зарплату пиротехникам и летчикам, изыскав резервы. А как иначе? Ведь работа пиротехников очень опасна. Если говорить о летчиках, то это суперквалифицированные кадры. Их зарплата должна быть очень высокой.

- Владимир Николаевич, Вы не скрываете, что к новому авиационному подразделению относитесь с особой любовью. Почему?

- Летное подразделение дает очень большие возможности для ликвидации чрезвычайных ситуаций - чтобы оценить эту чрезвычайную ситуацию, чтобы эвакуировать людей или доставить на место ЧП специалистов, которые могли бы ее ликвидировать. Это касается и лесных пожаров, и ситуаций в отдаленных районах, куда с помощью авиации можно перебросить мобильные отряды, очень быстро предоставить необходимую помощь - палатки доставить, еду. Вы сами видели, когда были в самолете, что там есть все необходимое для предоставления медицинской помощи пострадавшим.

Поэтому я считаю, что такие отряды нужно обязательно развивать, давать финансирование, чтобы мы могли предоставлять профессиональную, быструю и качественную помощь людям, которые в ней нуждаются во время чрезвычайного происшествия. А самолеты я очень хорошо знаю еще со времен, когда был министром промполитики. Я считаю, что это одна из отраслей, которая может дать Украине свой статус и обеспечить высококвалифицированных людей работой и высокой зарплатой.